Китам спешить некуда, а вот мы ограничены фактором времени, о котором, к сожалению, постоянно приходится помнить, прорабатывая избранный маршрут. Кроме календарных дат начала и конца путешествия нам понадобится знание средней расчетной скорости движения яхты или ее среднесуточного перехода, что почти одно и то же для протяженных маршрутов. Небольшая яхта движется со среднесуточной скоростью 4-6 узлов - или, другими словами, ее среднесуточный переход следует принимать 100-150 миль, в зависимости от конкретных условий.
Большие яхты движутся быстрее, и для расчетов можно применять от 200 до 250 миль среднесуточного перехода, ориентируясь на предшествующий опыт плавания данной яхты.
Заранее следует определить предполагаемую длительность стоянок. А в таком переходе, как мы совершаем, кроме перевода часов назад (шесть раз), предстоит также изменение даты. В вашем личном дневнике может появиться приблизительно такая запись: "Вчера, 5 августа, праздновали именины капитана. Подарили ему часы. Сегодня утром штурман объявил, что требует продолжения банкета и что сегодня опять будет 5 августа. Капитан согласился с ним без разговоров. На этот раз я подарил имениннику календарь и термометр" .
Аиния изменения дат (граница дат) на земном шаре проходит условно по Тихому океану в обход суши, приблизительно по 180-му меридиану от Гринвича. Поэтому каждая новая календарная дата впервые "вступает" на Землю на этой линии, а затем с востока на запад обходит по порядку все часовые пояса и "сходит" с Земли в том же месте, где начиналась.
Немного петляя (в угоду правительствам отдельных стран), границы часовых поясов пересекают экватор через каждые 15 градусов. Двигаясь на Вест, мы будем вынуждены укорачивать себе сутки. Судоводители совершают этот мистический ритуал в полночь. Вернее, не дожидаясь ее (в 23.00) при движении в одном направлении с солнцем и наоборот, переводят часы "проскакивая" " час ночи при движении ему навстречу.
Все это, конечно, весьма условно, и линия изменения дат служит только для облегчения отсчета календарных дней при трансокеанских и кругосветных плаваниях и перелетах. Пересекая линию в западном направлении, следует прибавлять сутки в своем календаре. Пересечение линии в восточном направлении потребует одни сутки "потерять".
