По итогам трех этапов гонки победителем стал «Товарищ», «Крузенштерн» занял четвертое место. Переходящий приз «Катти Сарк» был присужден бельгийскому
двухмачтовому паруснику «Зенобе Грамме», экипаж которого состоял из 15 человек, из них 8 практикантов. Это судно класса Б успешно прошло четыре этапа гонок, участвовало во всех спортивных соревнованиях и торжественных церемониях, а самое главное, проявило настоящую морскую взаимовыручку и бескорыстность, буксировав J ООО миль через океан английскую яхту «Кукри» и швейцарский кеч «Эрика», после того как заштилевшие в Атлантике суда получили разрешение прекратить гонку.
Кульминационным моментом Операции Парус-76 явился парад кораблей на реке Гудзон.
Операция Парус-78 проводилась в Северном море. Дам класса А предписывалось стартовать от острова Винга, расположенного в устье реки Гёта-Эльв около Гё-теборга. Далее парусникам необходимо было пересечь Неверное море с юго-востока на северо-запад, обогнуть
Скучать на паруснике некогда
остров Фэр-Айл (около Шетландских островов), вернуться назад в пролив Скагеррак и финишировать у маяка Фаэрдер при входе в Осло-фиорд. Этот маршрут по протяженности составлял около 850 миль.
Соперниками нашему «Крузенштерну» по классу А были западногерманский барк «Горх Фок», польский кот рабль «Дар Поможе», датские корабли «Данмарк» и «Георг Стейдж», ирландская баркентина «Феникс». Кроме «Крузенштерна» советский флаг в гонке представляла ленинградская яхта «Рида» с капитаном А. Чечури-ным, соревновавшаяся во 2-м отряде класса Б. Экипаж ее составляли 8 человек, в том числе 4 курсанта из Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала С. О. Макарова.
