Капитан транспортного или рыбопромыслового судна перед выходом в рейс имеет конкретное рейсовое задание, а экипажу спасателя приходится зачастую действовать с
учетом реальной обстановки, детали которой выясняются только после прихода его на место аварии. Добрым словом помянул я свое родное училище, где получил не только хороший запас знаний и практических навыков, но и закалил характер и укрепил волю.
После окончания аспирантуры и защиты кандидатской диссертации я перешел на преподавательскую работу. Занимаясь многие годы педагогической работой, воочию убедился, как меняются требования к профессии судоводителя, совершенствуются промысловые суда и морской промысел. Система морского образования у нас в стране признается одной из лучших в мире. Не случайно советских специалистов приглашают работать во многие зарубежные страны. Мне пришлось в течение двух лет работать на Кубе преподавателем-консультантом, оказывая помощь в подготовке национальных кадров для кубинского рыбопромыслового флота.
Много незабываемых впечатлений связано с учебным барком «Крузенштерн». Впервые я совершил на нем плавание в 1974 году в качестве руководителя практики кубинских курсантов. В тот год по приглашению Национального института рыболовства Кубы «Крузенштерн» пришел к острову Свободы, чтобы обеспечить плавательную практику учащихся Высшей рыболовной школы Гаваны. Совместное плавание советских и кубинских курсантов имело большое воспитательное значение для. молодого поколения, укрепило узы интернациональной дружбы между народами, разделенными океаном.
Участвуя на «Крузенштерне» в международных регатах Операция Парус, я вынес твердое убеждение в необходимости и полезности такой практики для курсантов, особенно младших курсов.
