Среди малых яхт следует выделить категорию трейлерных. При проектировании таких яхт конструктор ограничивает их габариты требованиями дорожных правил движения. То есть владельцу трейлерной яхты не требуется каждый раз брать разрешение на транспортировку яхты по дорогам - габариты гарантированно находятся в пределах допустимых дорожных норм определенной страны. Кроме того, конструкция трейлерной яхты предусматривает возможность быстрой постановки и снятия мачты, а также простой спуск и подъем ее с трейлера.
Меньше малых яхт бывают только мини-яхты. Это образовавшийся в 1980 году экзотический вид яхтинга. Такая яхта представляет собой точную копию спортивной мегаяхты (24 метра длины), которые гоняются на Кубок Америки, но во много раз меньше. То есть ее длина 4,10-4,35, ширина 0,75-0,90 и осадка около 1,0 метра. Ее владелец садится в такую яхту, как в байдарку, и заменяет собой многочисленный экипаж спортивной суперяхты (человек 20). Яхтсмены называют эти малютки "утонченными килевыми яхтами".
Вы играли когда-либо в настольный футбол, где всю футбольную команду изображает один игрок? Таким образом взрослые дяди из числа фанатов-болельщиков самых престижных парусных соревнований получают возможность приобщиться к ним "врукопашную". Стоит такая малютка класса "2.4mR" как приличный автомобиль - 15-20 тысяч долларов. Владелец легко перевозит свою яхту с места на место на трейлере.
Управление такой яхтой не требует значительных физических усилий и под силу даже людям с ограниченной подвижностью (от больных церебральным параличом до людей с ампутированными конечностями). Поэтому на старт выходят все желающие, ограничений нет ни по здоровью, ни по возрасту. Например, чемпионат 1995 года выиграл швед Карл Фреск, официально считающийся инвалидом. Можно утверждать, что победа в такой регате гораздо больше зависит от умственных способностей, чем от физических данных.
В 1992 году класс "2.4mR" был официально внесен в списки международных соревнований и выбран как класс для одиночек для участия в Параолимпийских играх в Сиднее (2000 год). Существует ассоциация этого класса и единые правила постройки, что позволяет сделать прогноз о росте популярности таких яхт в ближайшем будущем. Но уже сегодня на старты регат в классе "мини" выходят от 60 до 100 яхтсменов. В одном из таких соревнований для спортсменов-инвалидов в Швеции (правда, на одолженной яхте) принял участие в 1998 году яхтсмен с Украины Геннадий Щербина, передвигающийся из-за травмы позвоночника на костылях. Сам он свое 39-е место из 59 участников оценивает скромно, но главным достижением для себя считает возможность благодаря мини-классу оставаться в яхтинге. Армения и страны Прибалтики первые из постсоветских стран подали заявки на вступление в ассоциацию "2.4mR".
Кроме управляемых людьми есть еще радиоуправляемые модели яхт любых видов, между которыми также проводятся регаты. И даже чемпионаты мира в нескольких классах.
