На 56-футовой скоростной (полуводоизмещающей) яхте суммарная мощность двигателей должна быть не менее 800 л.с. (иначе она "будет стоять как вкопанная"), но и более 1600 л.с. ни к чему (дальнейшее увеличение мощности бессмысленно -барьер скорости, лимитированный длиной корпуса, превысить не получится). В нашем примере скорее всего будет установлено 2 х 600 = 1200 л.с. В зависимости от формы корпуса такая мощность обеспечит крейсерскую скорость от 22 до 28 узлов.
Максимальная скорость составит 24 -32 узла. Ширина корпуса такой яхты - чуть более пяти метров, осадка - около полутора метров. Запас топлива в пределах четырех тонн, что ограничивает автономность плавания в пределах 400 миль. Вес (водоизмещение) составит 25-28 тонн. Количество спальных мест - шесть (в трех каютах).
Возможно наличие так называемой "каюты экипажа" еще с двумя койками. Но она не может считаться полноценной каютой. Перефразируя известную поговорку, можно сказать, что в такую каюту хороший хозяин собаку не пустит.
Самая большая "каюта владельца" будет обеспечена индивидуальным санузлом (гальюном) и расположена в носовой (или кормовой) части яхты. Еще один гальюн общего пользования обслуживает все остальные помещения. Небольшой камбуз с электроплитой и холодильником обеспечит питание в течение суток. Основное место внутри яхты отдано салону, где есть мягкие диваны и стол на 6-8 мест, бар, музыкальный центр и телевизор. Переднюю часть салона занимает рабочее место рулевого со всеми необходимыми для управления яхтой приборами. На корме находится открытая площадка с сиденьями (банками), а за кормой - платформа для купания с трапиком (лесенкой) для подъема из воды. Носовая часть палубы называется бак. На ходу там находиться не получается, а на стоянке можно лечь и позагорать.
Рассматриваемая нами моторная яхта может быть выполнена в двух вариантах. Обычный вариант, и тогда наше описание почти завершено. Вариант с так называемой "солнечной палубой" (Sun deck). В этом случае мы сможем еще подняться по трапу на открытую палубу, устроенную на крыше салона. Вот где действительно хорошо загорать и любоваться пейзажами на свежем воздухе! На рекламных буклетах таких яхт вы всегда увидите парочку красавиц в купальниках на солнечной палубе. Здесь также устроены мягкие диваны, есть небольшой бар, но главное - дублирующий пост управления яхтой (Fly bridge). Это место очень удобно при управлении яхтой в погожий день, но еще удобнее при швартовках, поскольку обзор гораздо лучше, чем из салона.
